在很多車主的印象中，一大早或長時間未用車重新啟動車輛時，認為在發動車子以后必須要怠速原地熱車等三五分鐘才行，這樣對車也是較好的保養方式。其實這種方法有時候反而會弄巧成拙。有調查顯示，汽車發動機機件部分的磨損，有一定幾率是由于冷車發動超過三分鐘造成的。

　　車子經過長時間的靜止停放，發動機內部的機油會流回發動機底部的機油底殼內。在長時間未使用車輛(如隔夜)后啟動發動機時，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況。但這種情況只需要在點燃發動機大約30秒左右，機油泵就能通過工作運轉將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不熱車，而是一啟動發動機后就立刻上路，那么在三四公里內不要猛踩油門高速行駛，一定要盡量保持低速運轉狀態。

　　不熱車對發動機的影響很大，發動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由于供油系統溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態下，即不容易燃燒而啟動發動機。此時，發動機會靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油、空氣的混合比和提高發動機轉速維持發動機不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門隨著機械的動作恢復正常狀態。因此長時間未使用的車輛，在啟動后一分鐘之內盡量不要行駛，建議原地怠速熱車一分鐘。